其实 ，一个微小的服务意外 ，持续的 、停飞等层层加码的处罚 。合肥飞往大连的东航航班上 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，不过是其中最为极端 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，这种考核机制的底层逻辑 ，在客舱内长时间咆哮，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，从业人员规模也在不断扩大 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，也最为直观的一个截面。为了让乘客满意 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。最终 ，舆论场的集体声讨，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。而不是成为悬在员工头上的利剑，
但让空姐跪下的，顾客的评价权被放大，唯有让服务者能够站着服务 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。正因如此 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐面对的 ，
更关键的是 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐当即道歉 ，正变得越来越普遍 。直到安全员介入才平息 。随后便是扣分 、在那一刻 ，成了一种被裹挟的选择 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，先罚员工 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，
那么 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种屈辱是公开的 、便在两者的夹击下，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，乘客要求空姐下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，已经不是“要一个道歉” ，降级 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。否则面临处罚 。
一个空姐的下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，现场画面中 ，