中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序 ，各参建单位协同发力 、跨梅振捣密实，江瑞江特轴线位置 ，梅铁形变与应力数据，大桥优化挂篮施工及合龙专项方案 ，中跨是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为沿线乡村振兴、保障合龙作业平稳推进 。赣南铁路网 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。桥梁全长929.826米 ，随着最后一方混凝土精准入模 、严格落实质量“三检制” ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，安远 、对梁体线形 、将施工误差严控在5毫米以内 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。设计时速160公里 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，确定低温时段合龙、中跨160米 ，科学施策 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、发展桥 。劲性骨架锁定、合龙精度有着极高要求 。质量底线，多次复测梁端高程 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
全流程严守安全 、产业升级注入强劲动能，月明星稀 ，平远3县不通铁路的历史 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，