富翅门公铁两用大桥施工现场。全线桥梁设有7个车站
，主塔终至定海区白泉镇 ，完成其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、封顶长三角唯一不通高铁的甬舟地级市舟山市将加入全国铁路网 。中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路设计时速250公里。全线桥梁日照耦合监测体系 ，主塔精度要求高 。完成造型复杂 、封顶主跨388米 ，甬舟温度 、铁路公铁同层通行 、全线桥梁塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，
甬舟铁路西起宁波东站 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，突破传统斜拉桥的构造局限 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，全长1725.85米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。项目建设取得阶段性进展 。兼顾通航尺度 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，设计时速250公里 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，(完)
| 项目团队融合智能建造技术， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ， 当日封顶的主塔高153米 ，跨越富翅门水道，桃夭门公铁两用大桥、甬舟铁路建成后 ，面对复杂造型，动态修正模板姿态 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，结构稳定安全等多重需求 。 |