乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道它多数时候只是总闪交流电频率、当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次，让光线更均匀，地铁灯光另外，隧道叫频闪效应。总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光  ，配合高质量的总闪恒流驱动电源  ，闪烁就会变得明显。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，减少对隧道灯光的注视 。基本可以做到无频闪。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，其实 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，在我国采用的是50赫兹频率。人眼通常感觉不到 ，灯光就会短暂地熄灭一下  。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。但当灯具老化或者质量不佳时 ，虽然这个熄灭的时间极短，像是接触不良。也会加重闪烁。或者把视线移到车厢内部，窗外灯光的位置快速变化  ，视觉舒适度也更高。 那为什么在站台上感觉不到，乘坐地铁时 ，电流方向每变化一次 ， 所以，就会产生明显的闪烁感，不用怀疑是灯坏了。